過去的2020年,既面臨著新冠疫情大事件下帶來的危機,又面臨著百年未有之大變局下的波濤,更有新一輪的技術革命和產業變革下的挑戰。新時代下,面對紛繁復雜的國內外形式,唯有緊緊抓住“創新”的牛鼻子,才能直面危機與挑戰,謀求新發展,新機遇。
“風物長宜放眼量”,創新是百年大計。從1988年,鄧小平同志指出,“科學技術是第一生產力”,明確把科教發展作為發展經濟、建設現代化強國的先導,擺在我國發展戰略的首位。到黨的十八大報告明確提出實施創新驅動發展戰略,再到黨的十九大報告強調要堅定實施創新驅動發展戰略,更鮮明提出創新是引領發展的第一動力;現如今更是將創新驅動發展戰略作為我國七大戰略之一,無一不彰顯了國家對創新驅動的高度重視。在《國家創新驅動發展戰略綱要》明確提出,到2020年時,我國將進入創新型國家行列;到2030年時,我國將躋身創新型國家前列;到2050年時,我國將成為世界科技創新強國。
創新從來不是一個口號,中國有著創新的歷史和文化基因,中國古代的四大發明對世界文明發展進程產生了重要影響。今天,中國企業已經在全球科技領域激烈競爭中占有一席之地,有力地推動了經濟發展方式的轉變、經濟結構的調整。創新是根植于中國人民靈魂深處的種子。中國高鐵作為創新的一大名片,擁有自主知識產產權,并以80%以上的核心技術標準引領國際標準,實現科技成果從跟跑到并跑再到領跑的跨越,彰顯中國的創新能力。無獨有偶,在移動支付、無人機、生物醫藥、分享經濟等方面有許多領先世界的科技成果,有著比國外同類產品更好的用戶體驗?!吧现辆盘鞌堅?,下至五洋捉鱉”的累累科技碩果也讓中國揚眉吐氣,進入創新型國家行列。
實現創新驅動是一個系統性的變革,要按照“堅持雙輪驅動、構建一個體系、推動六大轉變”進行布局,構建新的發展動力系統。為此,各地紛紛出實招,謀求創新發展。浙江以“一強三高”為目標,即以創新強省為工作導向,以高新企業、高新技術、高新平臺為重點,加快打造“互聯網+”和生命健康兩大科技創新高地,全力打造創新型省份;“十三五”期間,江蘇省不斷加強基礎研發投入,積極突破“卡脖子”環節,到去年底,在空間科學、核心信息技術、高端裝備、前沿新材料、生物醫藥等領域取得一批標志性重大成果。創新是推動經濟發展的第一動力,科技創新的突破才能培育新的經濟增長點。
過往皆序章,未來更可期。唯有進一步營造創新驅動的良好環境,以創新驅動引領產業變革,國家制造,才能實現經濟的高質量發展,早日步入世界科技強國序列。
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